El Estado registró hasta mayo un déficit de 36.364 millones de euros, lo que supone un 3,41% , Y el objetivo para todo el ejercicio pactado con Bruselas es del 3,5%.
Lo que confirma nuestro posicionamiento de siempre:
UNA ADMINISTRACION SOBREDIMENSIONADA CON UNA PLANTILLA SOBREDIMENSIONADA.
España con diecisiete gobiernos autónomos un autentico ejercito de políticos de diferentes colores, un ejercito de asesores , un ejercito de familiares, un ejercito de empleados, una sobredimensionada plantilla de funcionarios y un largo etc, con cargos que se han auto titulados de Excelentísimos Señores y Señoras en unos casos , cuando no de Ilustrisimo aunque no supieran hacer la o con un canuto, que han generado otro ejercito de clientes, y me refiero a las 17 autonomías en general, que han dejado a España en la ruina mas absoluta y entrampada por generaciones, ya que estas deudas no las podremos pagar nosotros, la España del despilfarro en obras faraonicas innecesarias, que podría estar nadando en la abundancia si no se hubieran dedicado a adjudicar obras que no se necesitan para nada y que ahora requieren mantenimiento, una autentica locura del pelotazo.
Como los batatas y las batatas políticos siguen apostando por el despilfarro, como por ejemplo: El tren de Gran Canaria, la tercera pista de Gando, la injustificable ampliación de la terminal del Aeropuerto de Gran Canaria, el Parque Aeroportuario de Gando (conocido por el cuentito de la lechera), las expropiaciones para estos temas, etc etc... Obras todas ellas injustificables e innecesarias.
Todas estas tramas especulativas que siempre termina pagando el pueblo y sus descendientes, pueblo en definitiva culpable por creerse las mentiras de la clase política y acudir a depositar el voto que faculta a los políticos a despilfarrar y a imponer leyes contra el pueblo llano.
La dura crisis nos ha mostrado la gran cantidad de dinero público que ha salido desde todas las administraciones por el sumidero de gastos innecesarios o construcciones inútiles que prácticamente no ha beneficiado a nadie, simplemente para satisfacer la egolatría de los políticos en el poder. Este dinero en la mayoría de los casos no estaba ni presupuestado ni siquiera era procedente de un superávit del presupuesto. Y han endeudado a sus ciudadanos hasta las cejas de tal manera que ahora tienen dificultades para la nómina o el alumbrado. Ahora ninguna caja o banco les presta, y aquellos que hayan tomado el relevo se verán obligados a subir los impuestos a sus administrados hasta la asfixia para poderles darles los servicios básicos durante muchos años.
Hemos visto como cada alcalde quería presumir del polideportivo más moderno que el pueblo de al lado, aunque en su pueblo fueran la mayoría de la tercera edad. Han plantado rotondas hacia ninguna parte en cada cruce aunque pasen por allí dos coches al día. O vemos a un alcalde con cuatro coches oficiales con los chóferes correspondientes. O líneas de AVE a ninguna parte, o aeropuertos sin tráfico de aviones….. Cualquier barbaridad es posible en esta España del despilfarro y ahora en ruina, con los datos que están saliendo ahora a la luz.
No estoy hablando de aquellos políticos ladrones en beneficio propio, no. Sobre esta cuestión no habia nada tipificado pero parece que se va a legislar como figura delictiva próximamente. De quienes hablo son simplemente de aquellos políticos que han gastado sin tasa, por presumir o por interés electoral. Esta crisis ha despejado la existencia en España de una plaga de políticos despilfarradores que con su avidez han dejado sin recursos incluso al nuestro sistema bancario
La Defensora del Pueblo en funciones, María Luisa Cava del Llano, ha propuesto hace unos días en el Congreso la inclusión del despilfarro público como delito en el código penal. A mí siempre me ha llamado la atención el hecho de que el ordenamiento jurídico contemple la posibilidad de declarar pródigo e incapacitar a un ciudadano cuando clamorosamente despilfarra su propio dinero y, sin embargo, no se pueda hacer lo mismo con los adictos al endeudamiento que nos gobiernan y que lo que dilapidan es dinero ajeno. Ciertamente, destaca la responsabilidad penal a la que están sujetos los administradores de empresas privadas frente a la absoluta impunidad que gozan nuestros políticos o los administradores de las empresas públicas.
Con todo, y por mucho que comparta la indignación ciudadana de la que se ha hecho eco la Defensora del Pueblo, el problema que encierra su propuesta de proceder penalmente contra los gobernantes manirrotos es delimitar y concretar qué entendemos por "despilfarro público". Somos muchos, por ejemplo, los que hemos considerado como un despilfarro del dinero del contribuyente, no una determinada actuación, sino la existencia misma del ministerio de Igualdad, o el ministerio de la Vivienda.
La existencia misma de la institución del Defensor del Pueblo -no digamos ya nada si tenemos en cuenta que hay además uno por cada autonomía- o la existencia de televisiones estatales y autonómicas a cargo del contribuyente, es vista por muchos como ejemplo de despilfarro del dinero del contribuyente. Como liberal que soy veo pocas cosas en el Estado y en la administración pública que no me lo parezcan.
Cosa distinta, y mucho menos discutible, debería ser la existencia de déficits ocultos, que ya debería estar tipificado como delito, así como debería existir una legislación que, al margen de las mayorías transitorias, estableciera la obligación constitucional del equilibrio presupuestario y limitaciones muy severas al endeudamiento público. Como ya he indicado en otras ocasiones, el déficit público no es sólo una rémora para la recuperación económica sino una apropiación indebida de recursos de legislaturas venideras que burla las limitaciones temporales que la democracia impone a los gobernantes de turno.
Desgraciadamente, la reciente reforma constitucional que supuestamente pretende imponer límites al déficit y endeudamiento público es, en realidad, una monumental estafa política que refuerza la ya indeseable cobertura legal que tenían los gobernantes para gastar más de lo que recaudan. Y es que, al no concretar esa supuesta limitación, al adelantar que se cuantificará mediante una legislación que no requerirá para su aprobación y derogación de mayorías cualificadas y al admitir excepciones cuando el gobierno de turno así lo considere justificado, la citada reforma, se va a quedar en agua de borrajas en todo un auténtico acto de hipocresía política.
Tal como está planteado los gobernantes podrán considerar justificado incurrir en déficit con la misma discrecionalidad con la que han considerado justificado cualquiera de sus despilfarros. Yo entiendo que los miembros de las corporaciones que aprueben estos despilfarros deberían responder ante la ley con sus bienes de todo aquel gasto improcedente considerado posteriormente como despilfarro. Para poder estar la política se requiere quienes la desempeñen tengan por lo menos la misma responsabilidad pueda tener un gerente de empresa y si se me apura de un padre de familia. Todo lo demás me parece una sinvergonzada.
La esperanza de vida media en España es de 82 años, siendo para los hombres de 78,9 años y para las mujeres de 84,9, dependiendo del estado de salud individual de cada persona estas cifras se alargan o se acortan.
EL DESPILFARRO DE LA CLASE POLÍTICA SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE, LO PAGAMOS TODOS NOSOTROS. Y ADEMAS SOMOS LOS CULPABLES POR ACUDIR A VOTAR.
Como los batatas y las batatas políticos siguen apostando por el despilfarro, como por ejemplo: El tren de Gran Canaria, la tercera pista de Gando, la injustificable ampliación de la terminal del Aeropuerto de Gran Canaria, el Parque Aeroportuario de Gando (conocido por el cuentito de la lechera), las expropiaciones para estos temas, etc etc... Obras todas ellas injustificables e innecesarias.
Todas estas tramas especulativas que siempre termina pagando el pueblo y sus descendientes, pueblo en definitiva culpable por creerse las mentiras de la clase política y acudir a depositar el voto que faculta a los políticos a despilfarrar y a imponer leyes contra el pueblo llano.
Los politicos no son serios y por eso pasa lo que pasa...
España con diecisiete gobiernos autónomos un autentico ejercito de políticos de diferentes colores, un ejercito de asesores , un ejercito de familiares, un ejercito de empleados, funcionarios y un largo etc, con cargos que se han auto titulados de Excelentísimos Señores y Señoras en unos casos , cuando no de Ilustrisimo aunque no supieran hacer la o con un canuto, que han generado otro ejercito de clientes, y me refiero a las 17 autonomías en general, que han dejado a España en la ruina mas absoluta y entrampada por generaciones, ya que estas deudas no las podremos pagar nosotros, la España del despilfarro en obras faraonicas innecesarias, que podría estar nadando en la abundancia si no se hubieran dedicado a adjudicar obras que no se necesitan para nada y que ahora requieren mantenimiento, una autentica locura del pelotazo.
Sin embargo, la inmensa mayoría de los países que abandonaron la lista posiblemente sigan manteniendo las preferencias para no residentes y el necesaria confiabilidad que le asegura las comisiones, en otras palabras, continúa la pervivencia de paraísos fiscales con las condiciones propicias para el lavado de dinero y la evasión de impuestos.
Posee dos pistas paralelas:la 03L/21R, con sistemas ILS CAT I en ambas cabeceras, y es la que se suele utilizar tanto para despegues como para aterrizajes, y la 03R/21L, sin ILS y utilizada preferente por aviones militares aunque no es raro ver despegar aviones civiles en días de mas tráfico aéreo.
La presencia de estas dos pistas (único aeropuerto que las posee en Canarias), permite un máximo operativo de 53 operaciones/hora. Ambas pistas cuentan con una longitud de 3.100 metros y una anchura de 45 metros.
Su ubicación geográfica, situado a 23 metros sobre el nivel del mar, y sus óptimas condiciones meteorológicas contribuyen a considerar al aeropuerto de Gran Canaria como uno de los más seguros, extendiéndose sus operaciones durante las 24 horas del día.
Debido a los vientos predominantes durante casi todo el año, la pista más utilizada es la 03L, realizándose la mayoría de las aproximaciones de manera visual debido a la buena visibilidad. No obstante se pueden realizar aproximaciones instrumentales o ILS.
Recordar que el aeropuerto de GANDO (Gran Canaria) tiene declarado en su “Plan Director” dos pistas gestionadas por AENA y que las dos pistas admiten todo tipo de trafico y de aviones con una capacidad declarada en el mencionado plan de 53 operaciones por hora, lo que seria 464.000 operaciones anuales.
En 2011 solo gestiono 111.269 operaciones (menos que en el 2006), lo que supone que el aeropuerto de Gran Canaria esta operando a un 23% de su capacidad, siendo de estimar que cuando se llegará hipotéticamente a un trafico de 371.000 operaciones un 80 por ciento de su capacidad, seria lógico empezar a plantearse la necesidad de una tercera pista en el campo de vuelos de Gando, siempre y cuando para ese hipotético futuro se contara con combustible. Después de estos datos lo cierto y contrastable es que el trafico se encuentra prácticamente estancado y no es justificable una tercera pista, que pudiera avalar el desalojo de sus casas de unas mil familias, unas cuatro mil personas, que no podrían comprar otra vivienda con lo que habitualmente se paga por una expropiación.
Heathrow: El London Heathrow Airport (LHR) está situado 22 km al oeste de Londres, y es el aeropuerto más grande e importante del Reino Unido. Es el tercer aeropuerto del mundo por tráfico de pasajeros y el primero por tráfico internacional. Cada año 67 millones de pasajeros vuelan pasando por Heathrow, utilizando hasta 90 aerolíneas para ir en 180 destinos diferentes. Las aerolíneas que utilizan Heathrow como su centro principal son British Airways, BMI y Virgin Atlantic. En el 2008, después de 20 años desde el primer proyecto, ha sido abierta la Terminal 5, el edificio más grande del Reino Unido, con un coste de 4000 millones de £, y destinado al uso exclusivo de British Airways. Con sus 5 Terminales y 2 pistas de 3,9 y 3,6 km, sus 48.000 m2 y un gran número de tiendas y restaurantes, Heathrow es como una ciudad en la ciudad. BAA Heathrow: Welcome to Heathrow Airport | Parking | Terminal 5
Gatwick: El aeropuerto de Gatwick (LGW) se encuentra a 46 km al sur de Londres, y es el segundo más importante en el Reino Unido, por detrás de Heathrow. El tráfico total de 35 millones de pasajeros por año situa el aeropuerto al séptimo lugar por tráfico internacional, y vigésimo quinto por tráfico total. Cerca de 80 aerolíneas llevan los pasajeros de Gatwick en 220 destinaciones diferentes. British Airways y EasyJet son las aerolíneas más importantes para este aeropuerto, grande 28.000 m2. Gatwick tiene 2 pistas de 3,3 y 2,5 km Gatwick Airport: Welcome to Gatwick Airport | Parking
Stansted: El London Stansted Airport (STN) está situado 48 km al noreste de Londres y es el aeropuerto más utilizado para las aerolíneas low-cost, sobre todo Ryanair y EasyJet, que utilizan Stansted como aeropuerto principal. Con 10.000 m2 y 23 millones de pasajeros por año, Stansted es el cuadragésimo sexto aeropuerto del mundo, con 30 aerolíneas para 160 destinos en 34 paises diferentes. Stansted tiene una única pista de 3 km. BAA Stansted: Welcome to Stansted Airport | Parking
