Nosotros no firmamos nada de nada, ni recogemos las cartitas de los estafadores que nos envían por correo,
ni acudimos a las reuniones de los charlatanes de feria que mandan a Ojos de Garza,
ni acudiremos a las reuniones que preparen en Telde y rompemos en mil pedazos sus panfletos.
Nosotros somos nuestros únicos representantes de nuestras casas,
y cuando AENA quiera algo de nosotros, que nos lo diga AENA a nosotros, sin intermediarias.
Nosotros no dejamos que las gentes especuladoras y carroñeras se enriquezcan con nuestras casas.
A fecha de hoy Julio de 2017 continuamos con los procesos Legales para impedir que nos puedan desalojar
sin justificación, que nadie trate con gentes especuladoras y carroñeras, llegado el caso si dentro de cien años
fuera necesaria una tercera pista en GANDO, la única administración con competencias es el Estado Español,
a través del Ministerio de Fomento - Aviación Civil - AENA, que seria con quien en ultima instancia tendriamos que tratar.
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El Cabildo de Gran Canaria ha eliminado el Consorcio de Gando.
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A fecha de hoy Julio de 2017, no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual
se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación contra Ojos de Garza.
¡No caigas en el engaño firmando un compromiso de compra, quien firma paga!
¡Nadie da nada y menos una casa nueva!
Imagen del Aeropuerto de Gran Canaria (GANDO) con sus dos pistas operativas
Ojos de Garza
AVETAGAN lo tiene claro e
insta a los vecinos de Ojos de Garza
a que no firmen nada de nada
que pueda efectar a su vivienda.
Una vez que firmen no se podrá hacer nada por ella
que nadie le abra la puerta a los-as especuladores-as.
Aconsejamos que antes de ir a firmar nada
acudan a su abogado-a de confianza para
que les comente los problemas
que le pueden ocasionar esa firma.
Consulte con un abogado-a que no este
de la mano de la politica.
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"MÁS Y MÁS DE LO MISMO.
Advertir a la ciudadanía para que puedan ver tras las cortinas de humo lanzadas por las especuladoras el fondo real del asunto: Lo que toca ahora es actualizar el Plan Director de Gando donde de forma fundamentada la ciudadanía va a demostrar que la tercera pista es objetivamente innecesaria por lo cual la misma va a desaparecer de la planificación para desesperación de especuladoras. A fecha de hoy no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación.
Con un contencioso en marcha donde nuestros verdaderos representantes legales están actuando no nos asustan las informaciones filtradas para inducirnos a firmar una permuta trampa, convenio urbanístico o cualquier otra artimaña legal diseñada al no existir fundamento legal para expropiar".
Arminda (la vía legal contra la especulacion).
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El articulo 31 de la constitución española (BOE 29 de diciembre de 1978) obliga a la gestión eficiente de los recursos públicos,
no existe ninguna necesidad de una reubicación de Ojos de Garza porque no se va a hacer la tercera pista de Gando
(a fecha de hoy no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado
o se este tramitando una expropiación contra nuestras propiedades).
Aparten sus manos de mis impuestos.
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ESCUCHEN AL ASESOR JURIDICO DE AENA:
https://www.facebook.com/video.php?v=930006210400247&set=vb.100001726300853&type=3&theater
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AVETAGAN lo tiene claro e insta a los vecinos
de Ojos de Garza a que no firmen nada de nada.
Y en el caso que alguien quiera vender su vivienda
que consulte con un abogado que no este de la mano de la politica.
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ALEGACIONES AL PGO DE TELDE.-
Propietarios de Ojos de Garza, La Montañeta y el Cardonal, impugnan en tiempo y forma
y de forma masiva, las operaciones especulativas que recoge el PGO de Telde en torno a
sus propiedades. La redacción de las alegaciones han estado coordinadas por el mismo
equipo que en 2008 redacto las alegaciones que abortaron el expediente de expropiación urgente 81-Aena/08.
Ni convenios, ni permutas trampas, ni burros volando...
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Gando, cinco años al margen de la Ley
... sin justificación alguna operaciones especulativas como el desalojo de Ojos de Garza, el Parque Aeroportuario o la desviación de la GC-1.
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Vecinos de Ojos de Garza presentan un contencioso contra la variante de la vía GC-1
A fecha de hoy no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación contra Ojos de Garza.
No existe fundamento legal para expropiar porque la tercera pista no es de utilidad pública.
Lo que toca ahora es cumplir la ley y actualizar el Plan Director del Aeropuerto que ya supera en tres años los ocho estipulados para su actualización.
La tercera pista es objetivamente innecesaria y por lo tanto debe desaparecer de la redacción del nuevo Plan Director.
AVETAGAN lo tiene claro e insta a los vecinos
de Ojos de Garza a que no firmen nada.
Y en el caso que alguien quiera vender
su vivienda que consulte con un abogado
que no este de la mano de la politica.
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El supuesto preacuerdo de nuestros queridisimos políticos.-
Despues de tantos años de mentiras es facil descubrir que no se firmo nada en firme y no dice nada el B.O.E., ni el B.O.P, por mucha parafernalia mediatica,
la prueba es que no aparecio ni la Señora Ministra, aparte de eso ya veremos que se firma en Septiembre, si es que se firma algo.
Independientemente, es evidentemente que ese supuesto preacuerdo no conviene, eso de que renuncie a mi propiedad a perpetuidad, y que me comprometa con quienes quieren especular a mi costa, eso no se lo cree nadie en su sano juicio, juicio que parece que les falta a los y las especuladoras de este tema, osea quieren que me comprometa a algo que desconozco como terminara y cuanto me costara por que no es un cambio de una casa por otra...
Las últimas maniobras sensacionalistas y su correspondiente campaña mediática solo sirven para engañar a los vecinos enquistando el problema cuya autentica solución solo vendrá con el estricto cumplimiento de la legalidad: actualización del Plan Director de Gando, haciendo desaparecer de la planificación la tercera pista por ser objetivamente innecesaria.
Claro que esto no les interesa a las que quieren mamar a costa de los vecinos que se crean las mentiras y firmen voluntariamente que renuncian a su casa y se comprometan ademas formalmente a comprar otra casa en el risco pagandolo todo, estos vecinos que caigan en el engaño ya no podrán dar marcha a tras y nadie los podrá salvar, por eso antes de firmar nada consulten a otras personas que no sean ni políticos ni abogados relacionados con la política.
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http://amaga.esy.es/elaeropuertodegandolavialegalcontralaespeculacion.htm
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La verdad incomoda sobre Ojos de Garza
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Ojos de Garza.- AENA ha decidido no expropiar ni recolocar a los vecinos de Ojos de Garza
hasta que se concrete la inversión y construcción de la tercera pista del Aeropuerto de Gran Canaria (GANDO),
tras tomar conocimiento de varias sentencias del Tribunal Supremo que explican que
del Plan Director no se pueden emanar estos derechos antes de que el proyecto se lleve a cabo.
Así lo han explicado este miércoles el Director de los aeropuertos de Aena en Canarias, Don Mario Otero,
y el Director de asesoría jurídica de la gestora aeroportuaria, Don Jesús Fernández, en una rueda de prensa
AENA considera, tras tomar en consideración estas sentencias y contar con la Asesoría de la Abogacía del Estado,
que no debe firmar ese acuerdo, del que se “podrían emanar hasta responsabilidades penales”,
ha dicho el Sr.Otero, pues supondría una recolocación y una expropiación sin que el proyecto esté realmente comprometido.
(Rueda de prensa de Gando 27-11-2013)
El Supremo considera que un Plan director aeroportuario
no genera legalmente el derecho a ser expropiado.
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> Consultar otros años
NO SE CUMPLEN LAS PREVISIONES:
Aunque políticos, y gentes especuladoras y carroñeras
se unan para pedir que se expropie a Ojos de Garza
no lo consiguen, por que lo dice el propio Plan Director.-
Quinto.-El programa de inversiones establecido en el Plan Director
del aeropuerto se irá ejecutando conforme se cumplan las previsiones
de incremento del tráfico derivadas del análisis realizado por el propio Plan Director.
Madrid, 20 de septiembre de 2001.
Lo dice el punto 5° del Plan Director
y la propia doctrina de AENA.
"La referida ampliación de una 3ª pista, que diversos sectores políticos y sindicales reclaman
al Ministerio de Fomento viene debidamente propuesta en el Plan Director del Aeropuerto,"
( PUNTO 5ª)
"lo que no obliga a su realización ya que el Plan Director no es un listado de obras a acometer,
sino un documento que analiza las posibles actuaciones que habría que acometer dependiendo
de la evolución de determinados futuribles. (MOVIMIENTO DE AVIONES. PASAJEROS, MERCANCÍAS, ETC, ETC)."
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SEGURO QUE LOS PODERES FACTICOS QUE TRAMAN CONTRA OJOS DE GARZA TAMBIEN LO ENTIENDEN...
La Dirección General de Aviación Civil no pudo ejecutar el referido expediente de expropiación 81-Aena/08 al no poder rebatir las alegaciones
que cuestionando la utilidad pública de la expropiación presentamos la mayoría de propietarios de Ojos de Garza en tiempo y forma.
El día 4 de noviembre de 2008 se cumplieron los seis meses que estipula el artículo 42 de la Ley 30/1992 de 26 de noviembre desde
la apertura del expediente de expropiación 81-AENA/08 con su publicación en el BOP de Las Palmas el día 28-04-2008 ,
por lo que pasados los seis meses sin que resolviera la ocupación o se emitiera resolución, La Dirección General de Aviación Civil
opto por no responder y dar por CADUCO dicho expediente al ser evidentes la falta de condiciones para proceder a una expropiación
cuyo pretexto era la construcción de la tercera pista para el campo de vuelos. Nunca se llego a producir la declaración de bienes de necesaria ocupación,
ni tampoco la declaración de urgencia por parte del Consejo de Ministros. Es mas para las viviendas que están fuera del ámbito del Plan Director,
que son la mayor parte del barrio de Ojos de Garza, ni siquiera la declaración de utilidad publica.
La verdad incomoda sobre Ojos de Garza
Don Jesús Fernandez, Director de la asesoría jurídica de AENA quien no reconoce ningún derecho a reclamar,
ya que el expediente 81-Aena/08 , solo se sometió a información publica y no llego a iniciarse,
por que nunca se llego a producir la declaración de bienes de necesaria ocupación,
ni tampoco la declaración de urgencia por parte del Consejo de Ministros.
" Es mas para las viviendas que están fuera del ámbito del Plan Director,
que son la mayor parte del barrio de Ojos de Garza, ni siquiera la declaración de utilidad publica".
(Rueda de prensa de Gando 27-11-2013)
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Ojo al dato, esto lo publicamos el 5-12-2008
www.canariasnoticias.es/?op=displaystory&story_id=39101...
El dios cemento ha muerto, pero todavía quedan seguidores que se resisten en abandonar su poltrona.
¿Quién se cree que es necesario una 3ª pista ...
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La Dirección General de Aviación Civil no pudo ejecutar el referido expediente de expropiación 81-Aena/08 al no poder rebatir las alegaciones que
cuestionando la utilidad pública de la expropiación presentamos la mayoría de propietarios de Ojos de Garza en tiempo y forma. El día 4 de noviembre de 2008
se cumplieron los seis meses que estipula el artículo 42 de la Ley 30/1992 de 26 de noviembre desde la apertura del expediente de expropiación 81-AENA/08
con su publicación en el BOP de Las Palmas el día 28-04-2008 , por lo que pasados los seis meses sin que resolviera la ocupación o se emitiera resolución,
La Dirección General de Aviación Civil opto por no responder y dar por CADUCO dicho expediente al ser evidentes la falta de condiciones para proceder a una
expropiación cuyo pretexto era la construcción de la tercera pista para el campo de vuelos. Nunca se llego a producir la declaración de bienes de necesaria ocupación, ni tampoco la declaración de urgencia por parte del Consejo de Ministros. Es mas para las viviendas que están fuera del ámbito del Plan Director,
que son la mayor parte del barrio de Ojos de Garza, ni siquiera la declaración de utilidad publica.
Comentario enviado por Arminda (la vía legal contra la especulacion
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Por todos los medios que pudimos tratamos de avisar..-
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Intentamos seriamente que nos escucharan pero nadie nos presto la mas mínima atención
ni muchos medios de comunicación, ni los políticos que siguieron durante años con su guiso
de mentiras y mas mentiras.
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Toca actualizar el Plan Director de Gando.
Con el expediente 81-Aena/08 caducado por silencio administrativo, con el Plan Director de Gando sin adaptar a la legislación vigente sobre ordenación aeroportuaria y sobre todo con un contencioso en marcha para intentar evitar cualquier tipo de artimaña legal para desalojar Ojos de Garza, hablar de reubicación está de más y es como poner a la burra a empujar el carro. Lo que viene tocando desde ya hace cuatro años es la actualización del Plan Director donde con argumentos haremos desaparecer de la planificación la tercera pista por se objetivamente innecesaria.
Al no existir fundamento legal para ejecutar una expropiación forzosa la avidez de los especuladores se sostiene en estos momentos solo gracias a la coartada que le dan algunos y algunas propietarias de Ojos de Garza que abyectamente exigen la reubicación sin que exista una resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación sobre Ojos de Garza.
Comentario enviado por Arminda.
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Aena no suscribe el acuerdo para el realojo en Ojos de Garza
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Avetagan lo tiene claro e insta a los vecinos de Ojos de Garza a que no firmen nada;
y en el caso que alguien quiera vender su vivienda que consulte con un abogado
que no este de la mano de la politica.
Según nuestra proyección estadística basada en el porcentaje de crecimiento de las operaciones realizadas desde el 2001 (periodo de boom económico en gran parte) la tercera pista de Gando no sera necesaria durante este siglo. Ahora, en cumplimiento de la legalidad, lo que toca es la actualización del Plan Director adaptando la planificación al desarrollo previsible que no pasa por la necesidad de más pistas. Por lo tanto no existe fundamento legal para expropiar, reubicar, malversar, engañar o estafar ni para permutas trampas convenios urbanísticos, variantes aeroportuarias de la autopista y por supuesto el PTE del parque aeroportuario está desencajado funcional y territorialmente.
Comentario enviado por Arminda (no a la permuta trampa)
DESDE AVETAGAN YA AVISABAMOS DE QUE LA TERCERA PISTA
DEL AEROPUERTO DE GRAN CANARIA NO SE CONSTRUIRIA
LO AVISAMOS TODO EN NUESTROS VIDEOS .-
LoHayQueVer007
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> Consultar otros años
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NO SE CUMPLEN LAS PREVISIONES:
Aunque políticos, y gentes especuladoras y carroñeras
se unan para pedir que se expropie a Ojos de Garza
no lo consiguen, por que lo dice el propio Plan Director.-
Quinto.-El programa de inversiones establecido en el Plan Director
del aeropuerto se irá ejecutando conforme se cumplan las previsiones
de incremento del tráfico derivadas del análisis realizado por el propio Plan Director.
Madrid, 20 de septiembre de 2001.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ana Pastor: «El dinero público es sagrado ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 
Vecinos de Ojos de Garza, contrarios a la construcción de la tercera pista del aeropuerto de Gran Canaria -instalación ya paralizada por el Ministerio de Fomento-, presentaron el 22 de enero ante la Fiscalía Provincial de Las Palmas un escrito en el que piden al Ministerio Público que investigue, entre otras cosas, los "gastos innecesarios" realizados para desarrollar el plan que modifica el trazado de la GC-1 ante los cambios que la nueva pista de aterrizaje iba a producir en el municipio teldense.  
Ojos de Garza lleva a la Fiscalía el gasto ´innecesario´ de la ... www.laprovincia.es/.../ojos-de-garza-lleva-a-la-fiscalia-el-gasto-innec... 23/01/2013 – Un grupo de vecinos de Ojos de Garza, contrarios a la construcción de la tercera pista del aeropuerto de Gran Canaria -instalación ya ...------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | |
Ante las declaraciones de nuestros queridos políticos batatas referentes a que: “AENA paraliza el proyecto para construir la tercera pista de Gando” Desde AVETAGAN manifestamos que: Hasta que no desaparezca la mencionada tercera pista de la redacción del nuevo plan director del Aeropuerto de Gran Canaria (GANDO). Continuaremos con la vía Legal contra la especulación Aeroportuaria y con la socialización de las afecciones aeroportuarias. El guiso preparado y "despachado" de forma unilateral por los de la comisión creada para expropiar a los vecinos de Ojos de Garza, es intragable para nadie excepto para alguien de esa comisión, pero claro ya sabemos el por que. Sin que se haya recibido ni una notificación personal, con el Plan Director sin revisar, caducado el expediente 81-Aena/08 y con un contencioso en marcha no nos asustan. ¿Entenderán los politico esto?.- "En opinión de la abogacía general del Estado, ante la falta de una necesidad inmediata de una nueva pista, la continuación de cualquier actuación, incluido el proceso expropiatorio, que comprometa un cronograma de inversiones podría dar lugar a la exigencia de responsabilidades penales a todos los gestores públicos involucrados.
Por todo lo expuesto anteriormente, lamento informarte que en la actualidad no podemos continuar con la tramitación del convenio propuesto." MAS CLARO AGUA, Te lo digo de otra manera.- La Abogacía del Estado a la que le tiene que constar el posicionamiento de AVETAGAN ante los Tribunales de Justicia, ha hecho una advertencia en consonancia con la estadística del propio aeropuerto. No hay necesidad de una nueva pista, cualquier procedimiento sin la declaración del interés general expropiatorio, tanto de terrenos, edificios, convenios de inversión etc. Daría lugar a exigencia de responsabilidades penales a los gestores públicos. ES LO MISMO QUE "AJO Y AGUA", EL MISMO QUE POLITICOS Y GENTES ESPECULADORAS Y CARROÑERAS OFRECIAN A LOS VECINOS DE LOS BARRIOS DE OJOS DE GARZA. 
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A fecha de hoy no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación contra Ojos de Garza. No existe fundamento legal para expropiar porque la tercera pista no es de utilidad pública. Lo que toca ahora es cumplir la ley y actualizar el Plan Director del Aeropuerto que ya supera en cuatro años los ocho estipulados para su actualización. La tercera pista es objetivamente innecesaria y por lo tanto debe desaparecer de la redacción del nuevo Plan Director.
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NO SE CUMPLEN LAS PREVISIONES:
Aunque políticos, y gentes especuladoras y carroñeras
se unan para pedir que se expropie a Ojos de Garza
no lo consiguen, por que lo dice el propio Plan Director.-
Quinto.-El programa de inversiones establecido en el Plan Director
del aeropuerto se irá ejecutando conforme se cumplan las previsiones
de incremento del tráfico derivadas del análisis realizado por el propio
Plan Director.
Madrid, 20 de septiembre de 2001.
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Ahora Comparemos otros Aeropuertos de Europa, por ejemplo "Stansted"
"Stansted" gestiona un Aeropuerto con UNA SOLA PISTA y mas corta
que las dos pistas con las que cuenta el Aeropuerto de GANDO
London Stansted Airport
Pasajeros 22. 400.000
Aviones 193.000
http://en.wikipedia.org/wiki/London_Stansted_Airport
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TAMBIÉN ES EL CASO DE: Gatwick,
PASAJEROS 35.000.000
AVIONES 262.000
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¡LA MISMA GESTION SE PUEDE DISPONER EN GANDO (GRAN CANARIA)!
Recordar que el aeropuerto de Gran Canaria tiene declarado en su “Plan Director”
dos pistas gestionadas por AENA, y que las dos pistas admiten todo tipo de trafico
y de aviones, con una capacidad declarada en el mencionado plan de 53 operaciones por hora...
Un aeropuerto demasiado grande puede ser un lastre si no se ajusta a una necesidad real
Lo dice el punto 5ª del Plan Director y la propia doctrina de AENA
"La referida ampliación de una 3ª pista, que diversos sectores políticos y sindicales reclaman
al Ministerio de Fomento viene debidamente propuesta en el Plan Director del Aeropuerto,
( PUNTO 5ª)
"lo que no obliga a su realización ya que el Plan Director no es un listado de obras a acometer,
sino un documento que analiza las posibles actuaciones que habría que acometer dependiendo
de la evolución de determinados futuribles. (MOVIMIENTO DE AVIONES. PASAJEROS, MERCANCÍAS, ETC, ETC).
SEGURO QUE LOS PODERES FACTICOS QUE TRAMAN CONTRA OJOS DE GARZA TAMBIEN LO ENTIENDEN...
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La avidez de los especuladores se sostiene en estos momentos solo gracias a la coartada que le dan algunas propietarias. La clase política que padecemos confunde de forma intencionada unanimidad con legalidad, casos sentenciados como el de la Variante de Bañaderos son el botón de muestra de la situación de involución democrática propiciada desde las instituciones y en la que estamos sumergidos. En el conflicto de Gando el desprecio al estado de derecho se evidencia en que la clase política está incumpliendo el juramento por el que accedieron al cargo y que les comprometía a cumplir y hacer cumplir la legalidad, concretamente la referida a la ordenación aeroportuaria: Excepcionando a los regidores de Ingenio y Agüimes que solicitaron la revisión del Plan Director el resto de instituciones Ayuntamiento de Telde, Cabildo, Gobierno de Canarias miran a otro lado permitiendo que el gobierno español incumpla el precepto legal que le obliga a actualizar el Plan Director cada ocho años a sabiendas de que una vez abierto el expediente el control de la ciudadanía sobre la gestión publica haría desaparecer de la planificación la tercera pista por ser objetivamente innecesaria.
Comentario enviado por Arminda (la vía legal contra la especulación aeroportuaria)
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Como se les ocurre pedir la expropiacion voluntaria.-
Avetagan lo tiene claro e insta a los vecinos de Ojos de Garza a que no firmen nada; y en el caso que alguien quiera vender su vivienda que consulte con un abogado que no este de la mano de la politica.
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Nadie nos hizo caso, especialmente políticos y especuladores ellos siguieron a su bola, y ahora dicen que a los vecinos se les tiene que indemnizar , otra vez patinan no controlan siguen con la mentira, es que no dominan el tema después de tantos años no han aprendido nada.- DESDE AVETAGAN LO AVISAMOS PERO NADIE QUISO ESCUCHARNOS .- Viernes 5 de diciembre de 2008. 09:15h. "EL EXPEDIENTE DE EXPROPIACIÓN DE OJOS DE GARZA, HA CADUCADO"
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---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sin que se haya recibido ni una notificación personal, con el Plan Director sin revisar, caducado el expediente 81-Aena/08 y con un contencioso en marcha no nos asustan las informaciones filtradas para inducir a los vecinos a firmar una trampa. Comunicado enviado por Arminda (la vía legal contra la especulación aeroportuaria) 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Otra pista no es progreso NO A LA INTENTONA DE EXPROPIAR OJOS DE GARZA ¿PORQUE SEGUIR DESPILFARRANDO EN TERCERAS PISTAS INNECESARIAS? 
AEROPUERTO DE GRAN CANARIA (GANDO) CON SUS DOS PISTAS OPERATIVAS APTAS PARA TODOS LOS AVIONES.- 
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AEROPUERTO DE GRAN CANARIA.- GANDO Estadísticas aeropuertos 
Innecesaria e injustificable la planeada tercera pista en Gando
> Consultar otros años ------------------------------------------------------------------------ NO SE CUMPLEN LAS PREVISIONES: Aunque políticos, y gentes especuladoras y carroñeras se unan para pedir que se expropie a Ojos de Garza no lo consiguen, por que lo dice el propio Plan Director.- Quinto.-El programa de inversiones establecido en el Plan Director
del aeropuerto se irá ejecutando conforme se cumplan las previsiones
de incremento del tráfico derivadas del análisis realizado por el propio
Plan Director.
Madrid, 20 de septiembre de 2001. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- La clase política que padecemos confunde de forma intencionada unanimidad con legalidad, casos sentenciados como el de la Variante de Bañaderos son el botón de muestra de la situación de involución democrática propiciada desde las instituciones y en la que estamos sumergidos. En el conflicto de Gando el desprecio al estado de derecho se evidencia en que la clase política está incumpliendo el juramento por el que accedieron al cargo y que les comprometía a cumplir y hacer cumplir la legalidad, concretamente la referida a la ordenación aeroportuaria: Excepcionando a los regidores de Ingenio y Agüimes que solicitaron la revisión del Plan Director el resto de instituciones Ayuntamiento de Telde, Cabildo, Gobierno de Canarias miran a otro lado permitiendo que el gobierno español incumpla el precepto legal que le obliga a actualizar el Plan Director cada ocho años a sabiendas de que una vez abierto el expediente el control de la ciudadanía sobre la gestión publica haría desaparecer de la planificación la tercera pista por ser objetivamente innecesaria. Efectivamente y tal como se demuestra con la sentencia del supremo publicada en el BOE del 8 de marzo al respecto de una intentona de expropiación que se hizo con un acuerdo del consejo de ministros sobre unos terrenos de Las Puntillas no existe fundamento legal para expropiar para ampliar el Aeropuerto de Gando, la avidez de los especuladores se sostiene en estos momentos solo gracias a la coartada que le dan algunos y algunas propietarios que abyectamente exigen la reubicación cuando en realidad no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación. Comunicado enviado por Arminda (la vía legal contra la especulación aeroportuaria)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- La segunda pista del aeropuerto de Málaga cerrará en septiembre ... --------------------------------------------------------------------------------------------------------- PARECE QUE LO QUE DECIMOS NOSOTROS,¡ AHORA TAMBIEN LO DICEN LOS POLITICOS ! .- 
Ana Pastor: se han hecho "verdaderos disparates".............................................................................................................................................................
AEROPUERTO DE GRAN CANARIA 
-------------------------------------------------------------------------------------------- SEGURO QUE AHORA LOS POLITICOS NOS DIRAN QUE TENEMOS QUE APRETARNOS EL CINTURON... NOSOTROS... ELLOS NO... 
SE PUEDE APRECIAR CLARAMENTE... 
Mira que graciosa es la cosa, tu aflojas tu casa de toda la vida para que ellos pongan en tu casa su Parque Aeroportuario, y a cambio ellos te largan en una cuarteria en el risco frente por frente al polvorin, pero lo de estos es mejor que lo de los otros, que te querían largar junto al polvorín totalmente pegado a el. Mira tu si es gracioso... ¿O no es gracioso?. Y para que estés contento la concesionaria de las subcontratas te regalará un botijo, para que no digas que en el risco hace calor.
http://www.revistatara.com/modules.php?name=News&file=article&sid=11673 Agrupa Sureste pide un pacto para evitar que AENA haga con el Aeropuerto de Gran Canaria lo que está haciendo en el de Córdoba
• Agrupa Sureste promueve un acuerdo unánime de todas las fuerzas políticas para que los suelos afectados se paguen a precio de mercado y no como suelo rústico
• En Córdoba, al igual que aquí, la Ministra de Fomento prometió que los bienes a expropiar se pagarían a un precio justo, el del mercado. Sin embargo, una vez llegada la hora de la verdad, las tasaciones y los pagos se han realizado a un precio muy inferior: Las viviendas apenas llegan a los 35 mil a 45 mil euros en su gran mayoría y los suelos, catalogados y valorados como rústicos, se han tasado a 1.4 euros el metro cuadrado
 | | Domingo González Romero (Agrupa Sureste) |
Domingo González, portavoz de Agrupa Sureste promueve un acuerdo político en Canarias para que AENA pague las expropiaciones para la ampliación de los Aeropuerto de Gran Canarias a precio de mercado.
Agrupa Sureste presenta una Moción en el Ayuntamiento de Ingenio y la promoverá en el Cabildo y en Parlamento de Canarias.
La razón de la propuesta de este pacto, estriba en evitar que ocurra lo que está ocurriendo en Córdoba donde, por la ampliación de su aeropuerto, se está llevando a cabo la expropiación de solares y viviendas. En esa provincia andaluza se está finalizando el proceso de expropiación e incumpliéndose totalmente la palabra dada.
En Córdoba, al igual que aquí, la Ministra de Fomento prometió que los bienes a expropiar se pagarían a un precio justo, el del mercado. Sin embargo, una vez llegada la hora de la verdad, las tasaciones y los pagos se han realizado a un precio muy inferior: Las viviendas apenas llegan a los 35 mil a 45 mil euros en su gran mayoría y los suelos, catalogados y valorados como rústicos, se han tasado a 1.4 euros el metro cuadrado.
Esta situación no solo ha generado un gran revuelo y conflicto en la provincia andaluza sino que se está extendiendo al resto de los lugares donde, por la ampliación de aeropuertos, se está procediendo a un proceso de expropiación forzosa se los bienes afectados por el Plan Director de Ampliación de los aeródromos públicos.
Por ello y dado que con la ampliación del Aeropuerto de Gran Canaria se está en las primeras fases de la expropiación del barrio de ojos de Garza y más de 3 millones de metros cuadrados de suelo y, en vista de lo que está sucediendo en Andalucía, Agrupa Sureste intenta conciliar a todas las fuerzas políticas y sociales para que no se permita el enorme atropello que pretende AENA y el Ministerio de Fomento. | | |
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ESTO YA LO AVISAMOS NOSOTROS.-
Los proyectos faraónicos que endeudaron a España
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¿NECESITAMOS TANTOS AEROPUERTOS Y ALGUNOS TAN GRANDES COMO GANDO? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- El aeropuerto de Ciudad Real cesa su actividad - Aeropuerto Central de Ciudad Real
- ● Periodo de construcción: 4 años. Inaugurado en 2008
- ● Inversión: 1.100 millones de euros
- CLICK EN LA FOTO
 - ¿Quién TUVO INTERESES EN ESTE PROYECTO QUE NO BENEFICIA A NADIE?.
La contestación es clara: el beneficio estuvo en su construcción, averigüemos quiénes la promocionaron y conoceremos quiénes se beneficiaron de ella y tendremos las razones de su SINRAZÓN.
Lo único claro en todo esto es que el pueblo sigue pasando calamidades, mientras los políticos se lucran en sus cargos..
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 El presidente del Gobierno advierte a las comunidades y ayuntamientos gobernados por los populares que no es el momento de promover nuevas infraestructuras 
La privatización y la compra endeudada AENA
LE PIDEN A AENA QUE SE EXPPROPIE OJOS DE GARZA 
LOS CUATRO JINETES DEL APOCALIPSIS Y AENA les contesta que sean ellos los que te despojen de tu casa Ahí los tienes con la que está cayendo y ellos dispuestos a seguir estrujando al pueblo, quieren mas obras faraonicas innecesarias e injustificables que siempre paga el pueblo, y si ademas se tienen que masacrar a mas de mil familias se masacran, así nos va y la cuestión es que nosotros somos los culpables por hacerles el juego al acudir a depositar el voto, les damos el poder y es que todos son iguales. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tal como se demuestra con la sentencia del supremo publicada en el BOE del 8 de marzo al respecto de una intentona de expropiación que se hizo con un acuerdo del consejo de ministros sobre unos terrenos de Las Puntillas no existe fundamento legal para expropiar para ampliar el Aeropuerto de Gando, la avidez de los especuladores se sostiene en estos momentos solo gracias a la coartada que le dan algunos y algunas propietarias que abyectamente exigen la reubicación cuando en realidad no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación. Por todos estos argumentos claramente parece razonado decirle a quien viaje a Madrid a pedir 200 millones de euros para la reubicación que está poniendo en venta el barrio. 
-------------------------------------------------------------------------- ESPERA QUE SE LO REPITO A LOS BATATAS.- Mariano Rajoy: “No es hora de pabellones ni de aeropuertos” Nada que no se quieren enterar y "se hacen los tontos"... ---------------------------------------------------------------------------- Dos vecinos más llevan al Juzgado el derribo de la Biblioteca del Estado La regeneración democrática pasa por una ejemplarizante, para la clase política, ejecución de sentencia. Este caso simboliza la situación de involución democrática que nos ha dejado el reiterado desprecio de las normas que configuran el estado de derecho por parte de la clase política. Pavia, Bañaderos, Teresitas, supercomisaría, canódromo... La unanimidad de los políticos no implica legalidad, en estos momentos y con el precedente del desacato del Sr. Cardona, están compinchados para evitar que en cumplimiento de la legalidad se actualice el Plan director de Gando a sabiendas de que la apertura del expediente daría como resultado la salida de la planificación de la tercera pista por ser objetivamente innecesaria. Las últimas reuniones hacen pensar que a pesar de todas las advertencias podrían estar tramando promover otra operación ilegal que, como esperamos las ciudadanas de bien, luego anulara la justicia como recientemente hizo el Supremo anulando una expropiación en las Puntillas para ampliar Gando, BOE 8 de marzo. Arminda (la Vía Legal Contra La Especulación Aeroportuaria) ------------------------------------------------------------------------------- 
UNA "GRACIA" CONTRA NUESTRA GENTE: LOS POLITICOS INSULARES LE PIDEN A AENA QUE EXPROPIE A OJOS DE GARZA ( Y SACRIFICAR A MIL FAMILIAS, CUATRO MIL CANARIOS ) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------- EL CUENTO DE LA LECHERA DEL PARQUE AEROPORTIARIO:
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El proyecto del parque aeroportuario no es más que la típica operación inmobiliario especulativa de recalificación de terrenos para emplearlos en actividades reincidentes en la isla con el agravante de destruir suelo agrario, autentico recurso estratégico y de futuro. Este proyecto además está desencajado territorial y funcionalmente al haber renunciado la Dirección General de Aviación Civil a construir la tercera pista de Gando al no ejecutar en 2008 el expediente expropiatorio de Ojos de Garza (Exp. 81-Aena/08). Esta operación sigue la línea habitual de la administración de actuar en contra del interés general como se ha demostrado y seguirá demostrando en sede judicial de forma reiterada (Variante de Bañaderos, Pavía, Supercomisaría, Biblioteca, Las Teresitas, Canódromo…). | | |
OJOS DE GARZA SE SALVA EL VIDEO CON LA NOTICIA  Ojos de Garza.Radio Aventura OJOS DE GARZA SE SALVA El acuerdo político tomado por los veintisiete no recoge incluir en los proyectos prioritarios de la Red Europea de Transporte las infraestructuras de Gando y Tenerife Sur -------------------------------------------------------------------------------------------- Los aeropuertos canarios quedan fuera de la lista de proyectos ...
Los Veintisiete llegaron hoy a un acuerdo político sobre los proyectos prioritarios de la Red Europea de Transporte que recibirán fondos comunitarios, una lista que, en su versión actual, no incluye a los aeropuertos de Gran Canaria y Tenerife Sur, como había solicitado el Gobierno español. ---------------------------------------------------------- Autor: Arminda (la vía legal contra la especula
Advertir a la ciudadanía para que puedan ver tras las cortinas de humo lanzadas por las especuladoras el fondo real del asunto: lo que toca ahora es actualizar el Plan Director de Gando donde de forma fundamentada la ciudadanía va a demostrar que la tercera pista es objetivamente innecesaria por lo cual la misma va a desaparecer de la planificación para desesperación de especuladoras. A fecha de hoy no existe ninguna resolución oficial o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando una expropiación. Con un contencioso en marcha donde nuestros verdaderos representantes legales están actuando no nos asustan las informaciones filtradas para inducirnos a firmar una permuta trampa, convenio urbanístico o cualquier otra artimaña legal diseñada al no existir fundamento legal para expropiar. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Néstor Martínez y Juan Carlos García, portavoces de la Asociación de Vecinos Tamarán de Gando (Avetagan) se muestran satisfechos porque Bruselas no tiene como prioridad la obra de la tercera pista en el aeropuerto de Gran Canaria. 
Tanto hoy como ayer se sigue despilfarrando en obras faraonicas innecesarias e injustificables por consiguiente.-. --------------------------------------------------------------------------------------------------------
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EL SUPREMO DA LA RAZÓN A LOS PROPIETARIOS
Disposición 3268 del BOE núm. 58 de 2012
http://www.boe.es/boe/dias/2012/03/08/pdfs/BOE-A-2012-3268.pdf
Aeropuerto de Gran Canaria (GANDO)
CON SUS DOS PISTAS OPERATIVAS
La ruina que llegó del cielo: España, 52 aeropuertos; Alemania ...
GANDO Posee dos pistas paralelas, la 03L/21R, con sistemas ILS CAT I en ambas cabeceras, y es la que se suele utilizar tanto para despegues como para aterrizajes. Y la 03R/21L, sin ILS y utilizada preferente por aviones militares aunque no es raro ver despegar aviones civiles en días de mas tráfico aéreo.
La presencia de estas dos pistas (único aeropuerto que las posee en Canarias), permite un máximo operativo de 53 operaciones/hora. Ambas pistas cuentan con una longitud de 3.100 metros y una anchura de 45 metros.
Su ubicación geográfica, situado a 23 metros sobre el nivel del mar, y sus óptimas condiciones meteorológicas contribuyen a considerar al aeropuerto de Gran Canaria como uno de los más seguros, extendiéndose sus operaciones durante las 24 horas del día.
Debido a los vientos predominantes durante casi todo el año, la pista más utilizada es la 03L, realizándose la mayoría de las aproximaciones de manera visual debido a la buena visibilidad. No obstante se pueden realizar aproximaciones instrumentales o ILS.
Recordar que el aeropuerto de GANDO (Gran Canaria) tiene declarado en su “Plan Director” dos pistas gestionadas por AENA y que las dos pistas admiten todo tipo de trafico y de aviones con una capacidad declarada en el mencionado plan de 53 operaciones por hora, lo que seria 464.000 operaciones anuales.
En 2011 solo gestiono 111.269 operaciones (menos que en el 2006), lo que supone que el aeropuerto de Gran Canaria esta operando a un 23% de su capacidad, siendo de estimar que cuando se llegará hipotéticamente a un trafico de 371.000 operaciones un 80 por ciento de su capacidad, seria lógico empezar a plantearse la necesidad de una tercera pista en el campo de vuelos de Gando, siempre y cuando para ese hipotético futuro se contara con combustible. Después de estos datos lo cierto y contrastable es que el trafico se encuentra prácticamente estancado y no es justificable una tercera pista, que pudiera avalar el desalojo de sus casas de unas mil familias, unas cuatro mil personas, que no podrían comprar otra vivienda con lo que habitualmente se paga por una expropiación.
Un gran mural tapa la pintada protesta del “No a la 3ª pista ...
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Ojos de Garza Necesidad o capricho
Podemos quedarnos sin energía´
El alcalde de Ingenio, Juan José Gil, añadió que
"la Isla tiene que elegir construir una tercera pista del aeropuerto de Gran Canaria o quedarnos en la cola ...
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Y mientras tanto Telde siempre ha guardado y guarda silencio,
¿sera que desconoce las servidumbres de la tercera pista planeada
a gusto del Cabildo y que afectaría enormemente a la población de Telde,
ya que la mencionada tercera pista de construirse, se ubicaría en
SU TOTALIDAD EN TELDE?.
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TURCÓN PRESENTA ALEGACIONES A LA APROBACIÓN INICIAL
DEL PLAN TERRITORIAL DE GRANDES EQUIPAMIENTOS
CONSECUENCIAS DE LA 3ª PISTA DEL AEROPUERTO DE GRAN ... (3)
--------------------------------------------------------------------------------------14 de octubre de 2011 La Plataforma No a la Tercera Pista del Aeropuerto de GC celebra una asamblea en el Cruce de Arinaga  Viernes, 14 de octubre.
La Plataforma No a la Tercera Pista del Aeropuerto de Gran Canaria celebrará hoy, a partir de las 20.00 horas, en la Casa de la Cultura del Cruce de Arinaga, una asamblea informativa.
Según una nota informativa, en la asamblea, la primera que se celebra en nuestro municipio, se tratarán temas como la exposición sobre el aeropuerto, afecciones y limitaciones sobre la población, la propiedad, el territorio y la Comarca del Sureste.
También se abordarán las razones del rechazo a la construcción de la tercera pista, prevista por Aena en el Plan Director de 2001, y la incorporación de representantes de colectivos en la Junta de la Plataforma No a la Tercera Pista del Aeropuerto de Gran Canaria en Agüimes.
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La Plataforma No a la Tercera Pista prepara una asamblea de ...
La Tribuna de Canarias
La Plataforma “No a la tercera pista del Aeropuerto de Gran Canaria” celebró nuevamente
el pasado viernes, una asamblea informativa. El acto tuvo lugar, en esta ocasión, en el local
de la Asociación de Vecinos de Barrio Nuevo
Enlace:
Asociación de afectados AVETAGAN
Canarias Ahora.es - Las viviendas afectadas por la tercera pista ...
CONSECUENCIAS DE LA 3ª PISTA DEL AEROPUERTO DE GRAN
Las afecciones acústicas de la tercera pista del Aeropuerto de ...
El ruido de la tercera pista de Gando se notará en 18 barrios ...
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La nueva pista de Gando afecta a más de 100.000 personas
Turcón advierte a la Administración de que “tendrá que responder ...
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EL DEBATE
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OJOS DE GARZA_EL ESPEJO CANARIO
El alcalde de Ingenio se defiende de la "miopía" del tema aeroportuario (I)
El alcalde de Ingenio se defiende de la "miopía" del tema aeroportuario (I)
El alcalde de Ingenio se defiende ante la "miopía" de la 3ª pista aeroportuaria (II)
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El nuevo alcalde se une a los vecinos contra la...de antena3canarias
Nace en Gran Canaria una plataforma contra la ampliación del ...
Canarias Social - Más aeropuerto, ¿para qué?
El Sureste se atrincheran en su rechazo a la tercera pista de Gando
Rechazo a la tercera pista aeropuerto de Gran Canaria ...
Tarjeta roja de Ingenio a la 3ª pista aeroportuaria
============================================================================================= Desde AVETAGAN buena sintonía, saludos y ánimos para los que ahora se suman al camino que ya iniciamos nosotros paralizando en 2008 el expediente de expropiación de Ojos de Garza. Ahora el objetivo al que esperamos llegar de forma paralela es hacer desaparecer la tercera pista de la planificación por ser objetivamente innecesaria y con la seguridad de que con los propios datos oficiales Gando tiene incluso la capacidad de atender las previsiones interesadamente exageradas que han aparecido con ocasión de la revisión de la Huella Sonora. ============================================================================================ 
La tercera pista del Aeropuerto de Gran Canaria a debate en ... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Turcón apoya al alcalde de Ingenio en su rechazo a la tercera ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Plataforma vecinal en contra de la tercera pista ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No nos engañan. Ante las informaciones que maliciosamente presuponen la irreversibilidad de la tercera pista de Gando debemos salir al paso e indicar que su argumentación falla al presuponer que el TSJC va a fallar contra los propietarios que tenemos entablado un contencioso contra Aviación Civil, que las alegaciones que se van a presentar en el periodo de alegaciones del nuevo Plan Director van a ser desestimadas o que cuando se estudie la declaración de impacto se va a desestimar la alternativa cero. Aunque si es cierto que estamos en una situación de involución democrática la realidad es que en estos momentos no existe ninguna resolución o notificación personal por la cual se haya ejecutado o se este tramitando la expropiación, que no hay partida para redactar el proyecto constructivo de la tercera pista y sobre todo existe un grupo ciudadano al que no nos hacen mella la informaciones filtradas para inducirnos a bajar los brazos. Con un contencioso en marcha, el plan director y el expediente 81-Aena/08 caducados no nos asustan. http://www.laprovincia.es/gran-canaria/2011/06/18/proceso-remodelacion-gando-irreversible/381220.html | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- El alcalde de Ingenio convoca a la ciudadanía a una reunión sobre la “tercera pista”
 Este miércoles, 22 de junio, a las 19:30 horas, en la Sala de Conferencias del Centro Cultural “Federico García Lorca” de Ingenio, tendrá lugar una reunión auspiciada por el alcalde de la Villa de Ingenio, Juan José Gil Méndez, y el concejal de Asuntos Aeroportuarios y Urbanismo del Ayuntamiento, Domingo González Romero. El nuevo gobierno municipal creará una plataforma contra la ampliación | | |
ANTONIO MORALES MARCA DISTANCIAS CON NUEVA CANARIAS
DEBATE ABIERTO:
"La cobardía de la clase política ante AENA paraliza la Isla",
asegura Morales
Agüimes se suma a la batalla de Gil contra la ampliación
Agrupa Sureste mantendrá su oposición ´con o sin el PP´
Los Verdes de Ingenio se posicionan en contra de la ampliación del ...
Pleno en Ingenio para posicionarse a favor o en contra de la 3ª pista aeroportuaria
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OJOS DE GARZA _A. ESTUPIÑÁN SÁNCHEZ
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EL COMPROMISO DE GUILLERMO REYES
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La clase política que tenemos “Los Batatas” incapaces e ineptos se molestan cuando les demostramos lo mal que planifican, y solo se les ocurre decir que informar a la población de los riesgos potenciales de sus decisiones es “Asustar a los vecinos” 
Ejemplo: ¿Conocen los “Batatas” y las “Batatas” el mapa de riesgo volcánico de Gran Canaria? ¿Son conscientes de donde quieren el realojo de los vecinos de Ojos de Garza que se dejen embaucar con los cantos de sirena de “los batatas” Por cierto de expropiación de Ojos de Garza NADA DE NADA, está la cosa más estancada que en el año 2001, por muchas noticias que filtren los batatas y la batata Advierten de posibles terremotos en Canarias | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------- OTRA DE POLITICOS BATATAS:
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ALERTAS DE ESTAFAS - NO FIRMAR NADA
En el expediente que le requirió el Juzgado a AENA no hay ningún informe
de tasaciones, lo que no este en el expediente no existe.
Cuidado, con el expediente 81-Aena/08 y el plan director caducados pedir la reubicación
es pedir la expropiación, la estrategia de la clase política y de la asociación que instrumentalizan
es sacar a los vecinos a la calle a una manifestación que sirva de coartada para plantear
la permuta trampa. ALERTA: NO FIRMAR NADA
OJO MUY IMPORTANTE
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Unanimidad no implica ni legitimidad ni legalidad, la pelota sigue en el tejado de la justicia. La pelota sigue estando en la sala de lo contencioso administrativo del TSJC en donde tenemos entablado un contencioso desde febrero de 2010 los propietarios de Ojos de Garza y La Montañeta exigiendo a la Dirección General de Aviación Civil que certifique la caducidad del expediente 81-Aena/08. Sin un expediente de expropiación resuelto es injustificable recalificar un terreno para una reubicación que se excusa en la construcción de la tercera pista de Gando. Nuestra inequívoca y firme utilización de la vía legal anula cualquiera de las coartadas tramadas para legitimar el desalojo. Quien voluntariamente acepte o haya aceptado la permuta trampa va a perder el derecho a reclamar la reversión de la propiedad o de las plusvalías que se generen cuando usen sus solares para fines diferentes a los aeroportuarios como por ejemplo hacer un centro comercial. Lamentar finalmente que no exista la misma unanimidad para exigir el cumplimiento de la legalidad, el Plan Director de Gando lleva 18 meses sin actualizarse incumpliendo el Art 7 del RD 2591/1998. AVETAGAN, 23 DE MARZO DE 2011. | | |
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Ajuntamos esta noticia con un criterio didáctico, para alguna diputada y demagoga:
El Gobierno actualiza las servidumbres aeronáuticas de Palma y ...
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 Ante las últimas informaciones carentes de valor legal que los señores del consenso aeroportuario difunden y filtran no podemos hacer otra valoración que la que hemos venido haciendo hasta ahora y es que al no existir fundamento legal para ejecutar una expropiación están intentando bajo presión psicológica inducir a los propietarios a que firmen una permuta, convenio urbanístico o cualquier operación de ingeniería jurídica. Con un contencioso en marcha no nos asustan estas informaciones y como siempre seguiremos actuando en función de lo que este publicado en los boletines oficiales. De momento solo hay silencio administrativo a las alegaciones presentadas en tiempo y forma al expediente 81-Aena/08 que cuestionaban la utilidad pública de la construcción de la tercera pista de Gando, un Plan Director que desde el pasado 29 de septiembre de 2009 no cumple el RD 2591/1998 al no haber sido revisado conforme al art 7 y falta de comunicaciones oficiales, ya sea por medio de boletines o notificaciones personales. Al objeto de aclarar la situación y evitar que se este utilizando en nuestro perjuicio el silencio administrativo y la ambigüedad calculada de las instituciones, en el mes de febrero los propietarios que nos oponemos a ser despojados iniciamos un contencioso exigiendo a la Dirección General de Aviación Civil que certifique la caducidad del expediente expropiatorio 81- Aena/08. En este contencioso si se deberá tener en cuenta algo tan elemental como es el respeto a la legalidad, legalidad que no se está respetando con la complicidad de cargos electos que confunden unanimidad con legitimidad. Ojos de Garza - Gando 03 de Diciembre de 2010 | | |
AVETAGAN va seguir manifestándose mediante la única vía efectiva; la vía legal contra la especulación aeroportuaria. Ahora centrados en desmontar las tramas del nuevo PIO. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | |
Los vecinos se movilizan contra el parque aeroportuario | | |
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NUESTROS VIDEOS:
LoHayQueVer007
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Fomento debe expropiaciones realizadas en Teruel en 2002
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Ahora Comparemos otros Aeropuertos de Europa, por ejemplo "Stansted"
"Stansted" gestiona un Aeropuerto con UNA SOLA PISTA y mas corta
que las dos pistas con las que cuenta el Aeropuerto de GANDO
London Stansted Airport
Pasajeros 22. 400.000
Aviones 193.000
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http://en.wikipedia.org/wiki/London_Stansted_Airport
TAMBIEN ES EL CASO DE: Gatwick,
PASAJEROS 35.000.000
AVIONES 262.000
¡LA MISMA GESTION SE PUEDE DISPONER EN GANDO (GRAN CANARIA)!
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COMO PAGA AENA:
http://www.revistatara.com/modules.php?name=News&file=article&sid=11673
http://www.eldiadecordoba.es/article/cordoba/327241/aena/dara/euros/por/metro/cuadrado/terreno/rustico/aeropuerto.htm
A90YBxE640k
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Lo dice el punto 5ª del Plan Director y la propia doctrina de AENA
"La referida ampliación de una 3ª pista, que diversos sectores políticos y sindicales
reclaman al Ministerio de Fomento viene debidamente propuesta en el Plan Director del Aeropuerto,
( PUNTO 5ª)
"lo que no obliga a su realización apuntó Vicente Álvarez ya que el Plan Director no es un listado de obras a acometer
sino un documento que analiza las posibles actuaciones que habría que acometer dependiendo de la evolución
de determinados futuribles." (MOVIMIENTO DE AVIONES. PASAJEROS, MERCANCIAS, ETC, ETC)
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Los vecinos se movilizan contra el parque aeroportuario
Entrevista asociación AVETAGAN 30.7.10
Canarias Ahora Radio.Ojos de Garza
PP denuncia que Fomento no ha pagado expropiaciones realizadas ...
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http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=173876&p=2
http://www.laprovincia.es/gran-canaria/2010/06/26/lobo-despide-politica/309352.html?pCom=2#EnlaceComentarios
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EL MINISTERIO DE FOMENTO AENA PAGARÁ EN TRES PLAZOS
TARDE, MAL Y NUNCA
Cien propietarios llevan desde 2002 sin cobrar los terrenos del ...
Los recortes retrasarán la tercera pista de Gando - La Provincia ...
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Tasaciones inmobiliarias » Tasaciones a la baja
EN MURCIA 1,41 CTMS EL METRO CUADRADO
Los expropiados retoman las movilizaciones - La Opinión de Murcia
//youtube.com/watch?v=2fqPKVoON3c
//youtube.com/watch?v=P1nqOWZFn7k
//youtube.com/watch?v=_j5qDSMGEY8&feature=related
//youtube.com/watch?v=c9VIui9jlhw&feature=related
AVETAGAN COMUNICADO IMPORTANTE
//youtube.com/watch?v=-LpRL9iW3m8&feature=related
//youtube.com/watch?v=DqXG-RYtWXk&feature=related
//youtube.com/watch?v=P1nqOWZFn7k&feature=related
//youtube.com/watch?v=X5EJVxzjYus&feature=related
Piden la expropiación voluntariamente
//youtube.com/watch?v=qzFQbeyZ29s&feature=related
La hipnosis los encamina a la perdición
//youtube.com/watch?v=-LpRL9iW3m8&feature=related
Actual campo de vuelos de Gando
Canarias 7. Nacional. Blanco anuncia un recorte de 1.700 millones ...
http://www.canariasahora.es/noticia/116476/
¿Qué hay detrás del decretazo de los controladores aéreos?
http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=12315&NotDesignId=4
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Antonio Morales denuncia que la tercera pista de Gando
forma parte del “papanatismo
http://www.sanborondon.info/content/view/20845/1/
Por 28.559 metros cuadrados recibiría 49.296 euros. "Es un precio injusto, menos de 2 Euros el metro cuadrado”
http://www.laprovincia.es/gran-canaria/2010/01/08/bloqueado-negocio/278873.html
EL DISLATE DE LA CLASE POLÍTICA DIRIGENTE EN EL ARCHIPIÉLAGO CANARIO
http://canariasinsurgente.typepad.com/almacen/2009/12/el-dislate-de-la-clase-politica-dirigente-en-el-archipielago-canario.html
//youtube.com/watch?v=Wl5ejpL3G-Y&feature=related
//youtube.com/watch?v=P6l8ixmut9Y&feature=related
//youtube.com/watch?v=9xx3Cg8mMiM
Siguen viendo al grueso de la sociedad como un mar en calma, sin apenas olas que lo perturben,
y planifican, como salida a la crisis, otra vuelta de tuerca que la oprima más aún. Cómo si para las masas oprimidas
no existiesen límites en la capacidad de sufrimiento y de silencio. Pero esos límites han sido ya sobrepasados
y empiezan a aparecer, repetimos, los primeros “brotes rojos”.
Son incapaces de oír el rumor de fondo del tsunami social que se está gestando.
AVETAGAN
LOS DATOS DEL AEROPUERTO NO CAMBIAN
La situación del ruido en los aeropuertos en HORA 25 de la Cadena SER
En el programa de hoy abordamos cómo afecta el ruido de los aviones a los vecinos de las poblaciones cercanas a los aeropuertos
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AVETAGAN SOMOS TODOS
NO PEDIMOS NADA - SOLO -NOS OPONEMOS A LA EXPROPIACIÓN Y A LA REUBICACIÓN | | |
| NOS REUNIMOS PARA OPONERNOS RAZONADAMENTE, A QUE NOS QUITEN NUESTRA CASA | |
PRIMER VIERNES DE MES A LAS 20.30 HORAS, OCHO Y MEDIA DE LA NOCHE
EN EL SALON PARROQUIAL DE LA PLAZA DE OJOS DE GARZA
NOS REUNIMOS PARA OPONERNOS RAZONADAMENTE, A QUE NOS QUITEN NUESTRA CASA
LOS PRIMER VIERNES DE CADA MES A LAS 20.30 HORAS
EN EL SALON PARROQUIAL DE LA PLAZA DE OJOS DE GARZA
ASAMBLEA CIUDADANA
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AEROPUERTO DE GRAN CANARIA
YA CUENTA CON DOS PISTAS OPERATIVAS
EL AEROPUERTO TIENE CAPACIDAD DECLARADA PARA
53 OPERACIONES POR HORA,
SOLO UTILIZA UN 25 % DE SU CAPACIDAD OPERATIVA,
FALTAN UN 75% MAS DE VUELOS PARA QUE QUEDE SATURADO
ES INNECESARIA E INJUSTIFICABLE LA PRETENDIDA 3ª PISTA
EN OTROS LUGARES COMO LONDRES SE ENCUENTRA EL
AEROPUERTO DE:
Stansted es el tercer aeropuerto mas grande de la capital britanica y en el operan mayoritariamente las aerolineas de bajo coste
STANSTED SOLO TIENE UNA PISTA PARA AVIONES Y GESTIONA 26 MILLONES DE PASAJEROS AL AÑO,
Y 240 MIL OPERACIONES EN LA UNICA PISTA DE VUELOS
http://www.sci.flyer.co.uk/images/STANSTED.JPG
DECLARACIONES DEL SR. FELIPE ROS SECRETARIO GENERAL DE A.M.A.G.A
El cerebro del ‘club de los expropiadores’
de Ojos de Garza ha reconocido que no es necesaria la 3ª Pista
http://www.radioaventura.com/noticias_de_telde/3188.html
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http://www.teldeactualidad.com/multimedia_noticias_f.php?area=politica&id=2927&opcion=audio&id_opcion=67
Martínez: "Podemos parar la nueva pista del Aeropuerto de Gando
porque no se están cumpliendo las previsiones del Plan Director"
http://www.ondaguanche.com/noticias.php?idnoticia=3763
NO a las obras faraónicas, INNECESARIAS E INJUSTIFICABLES que PAGAMOS TODOS
http://www.radioaventura.com/tribuna_libre/2891.html
¿Para qué el Parque Aeroportuario que patrocina el Cabildo?
¿Para que una 3ª pista innecesaria en el Aeropuerto de Gran Canaria?
http://club.telepolis.com/amagacan/personacionrevisionplandirector2009.htm
Apoyado la lucha de los vecinos de Ojos de Garza, La Montañeta e Ingenio, en contra del intento de robarles sus casas y tierras, aportamos las alegaciones para las vías administrativas que hasta el momento han presentado en boletín oficial las diferentes instituciones implicadas en este intento de especular con la propiedades de miles de vecinos.
A las maniobras de los politicos que espaculan contra Gran Canaria se ha ido respondiendo con:
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Los políticos defienden las cosas, no a las personas
Las palabras pueden sonar a progresistas, los hechos no
PATETICO, A ESTO SE LLAMA SER PROGRESISTA
En la foto El Presidente del Cabildo de Gran Canaria, la Delegada del Gobierno de España en Canarias y el Alcalde de Telde.
Pidiendo que se reduzca la distancia de seguridad establecida, pretenden poner a una población de unas cinco mil personas
en el entorno de un polvorín militar muy activo y peligroso.
Por sus acciones los conoceréis», dice el refrán popular. Si los actuales así llamados líderes progresistas,
( son términos ideológicos de aplicación genérica, que en la actualidad sirven como cliché o etiqueta definitoria
que agrupa posiciones políticas, doctrinas filosóficas, éticas y económicas identificables de un modo amplio
con lo que se denomina izquierda, entendida como los principios ilustrados en los que se basó la Revolución Francesa de 1789:
Liberté, égalité, fraternité (libertad, igualdad y fraternidad)
hubieran administrado los recursos en forma limpia, honesta,
transparente e íntegra, el mismo pueblo se encargaría de reelegirlos y reelegirlos, sin ninguna duda. Pero:
«Por sus acciones los conoceréis.
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=133171
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Un ejemplo de ayuda efectiva: http://www.amaga.org/
Alegaciones al PTE 44, del Parque Aeroportuario, a la Aprobación Inicial.
El ruido de los aviones en el sureste de Gran Canaria
http://www.radioaventura.com/tribuna_libre/2950.html
3ª Pista Aeropuerto de Gran Canaria | | |
| En asuntos aeroportuarios la clase política está propiciando una INVOLUCIÓN DEMOCRÁTICA, estamos personados con alegaciones presentadas en tiempo y forma en el expediente de expropiación (ya caducado) 81-AENA/08, en el avance del Plan Territorial del Parque Aeroportuario, en la licitación SGT 84/2009 y por último ya estamos personados en el proceso de revisión del Plan Director del Aeropuerto que conforme a la ley (art 7.1 del REAL DECRETO 2591/1998), agota el 29 de septiembre sus ocho años de vigencia. En todas estas actuaciones cuestionamos la utilidad pública de la tercera pista en Gando recibiendo siempre el silencio administrativo como respuesta. ¿Qué régimen es este que da silencio administrativo a los que conforme a la ley nos personamos en los procedimientos y negocia recalificaciones y leyes de excepción con los que acatan sus proyectos? (eliminación de la zona de seguridad del polvorín y la pretendida declaración de interés general para saltarse el PIO). Contesten las alegaciones que conforme a la ley se hacen y luego publíquenlas, no vale decir que no tenemos razón cuando oficialmente no han desestimado las alegaciones (obligación preceptiva). | | |
Los especialistas afirman que la caída del tráfico aéreo es grave y se espera medidas drásticas.
http://www.noticiascanarias.com/index.php?option=com_content&task=view&id=20748&Itemid=1
AEROPUERTO DE GRAN CANARIA
La 3ª pista de Gando es igual a vuelos rasantes sobre Carrizal
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ALERTA TELDE
ZONA DE TELDE AFECTADA POR LAS CONTAMINACIONES
DE LA 3ª PISTA INNECESARIA EN EL AEROPUERTO DE GRAN CANARIA
El primer peligro de la mal planificada 3ª pista,
Estará por que en la vertical a la senda de planeo
Tanto en tomas de tierra como en despegues
Se encuentran 249.000 litros de combustible
Situados en Salinetas, que seria borrada del mapa
En caso de ACCIDENTE AEREO
http://elguanche.net/Ficheros2/innecesariatercerapistagando.htm
Afirman que la 3ª pista del aeropuerto será ilegal e innecesaria
http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article11415 http://www.ruidos.org/
SENDA DE PLANEO SOBRE CARRIZAL MUY PELIGROSO
ALERTA CARRIZAL
La pretendida 3ª pista en el campo de vuelos del Aeropuerto de Gran Canaria, convertirá a CARRIZAL en el mayor basurero acústico de España, además serán fumigados por la quema masiva del combustible de los aviones y estarán afectados por los radares de los aviones, con la anunciada pista mejor será marcharse de Carrizal y agradecérselo a todos nuestros políticos.
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| La llamada 3ª pista, una gran estafa a los contribuyentes . | | |
SENDA DE PLANEO SOBRE CARRIZAL MUY PELIGROSO
ALERTA CARRIZAL
La pretendida 3ª pista en el campo de vuelos del Aeropuerto de Gran Canaria, convertirá a CARRIZAL
en el mayor basurero acústico de España, además serán fumigados por la quema masiva del combustible
de los aviones y estarán afectados por los radares de los aviones, con la anunciada pista mejor será
marcharse de Carrizal y agradecérselo a todos nuestros políticos.
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